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“守岁”夜里“守隧”人

发布时间:2019-07-18  来源:互联网    编辑:匿名  

山坡上原本杂草丛生,日复一日地巡线,硬是被他们走出一条简易小道,来回一趟要花费3个多钟头。相比艰辛的脚程,对于韦盛环来说,更难捱的是孤独感。

在坐落于扬州皮市街的边城书店,老板王军对着澎湃新闻记者摇了摇头,坦言并不知道扬州市的“3号文件”。

大年三十的夜班,正好轮到韦盛环。下午6时许,提前吃过年夜饭的他来到岗亭,好让值守白班的同事早点回家吃饭。此刻,前几日分别从各地赶回来的妻子、两个儿子及儿媳、3个孙子,还围坐在餐桌前聊着家长里短。过去的一年里,大部分时间都是他一个人住在家里。

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在不良资产主业方面,2017年,中国长城资产新增出资620亿元收购各类金融不良债权,同比增长16%;新增出资499亿元收购非金不良债权,同比增长295%。

全长6984米的花甲山隧道,是广西沿海高铁线上最长的隧道。为确保过往动车安全,南宁铁路公安局北海铁路公安处五象南站派出所在隧道口专设24小时人工监测点。2013年年底邕北高铁正式运营前夕,家住附近村屯的4名辅警开始在隧道旁日夜轮流值守。

高铁迅猛发展的背后,是当地人民群众生活日益富足的现实。韦盛环说:“我挣来的工资自己花,没有太多的牵挂。现在儿子的生活好了,把孙子送到南宁市区上学,我就盼着他们能读好书,以后走向更远的地方,奔向更好的前程。”

#东方之星客轮倾覆#据荆楚网记者在现场电话直播:目前记者在编号长江公安3014的航运公安艇上看到,湖北省委书记李鸿忠已坐在一艘公安艇上,准备前往事发现场江面。江面上还有另几艘救援艇在救援。(记者刘申)

12小时的班次里,天黑后和天亮前,韦盛环要完成两次铁路巡线检查。是否有人横穿铁路、是否有栅栏损坏脱落、是否有树木倾倒妨碍列车通行……看似琐碎的小事,在他看来却是要紧的大事。

李希指出,近年来,全省各级统战机关深入学习贯彻习近平总书记系列重要讲话特别是在中央统战工作会议上的重要讲话精神,认真贯彻党中央和中央统战部、省委的决策部署,切实履行职责,思想更加统一、政治更加坚定、行动更加自觉,各领域统战工作取得了明显成效。

舞蹈艺术家黄豆豆说,作为一部舞剧,《天路》的成功之处又不仅是融合了不同舞种,更在于在舞种融合的基础上对剧情所做的铺设和推动。“‘舞’和‘剧’紧密结合在一起,让人越看到后面越被故事的发展、剧中人物的命运抓着走,由此可见《天路》不仅有舞蹈语汇冲击力,还有戏剧冲击力。”

这里是邕北(南宁—北海)铁路上的南钦17号岗亭,坐落在南宁市良庆区大塘镇花甲山隧道和坛柱隧道的夹缝之间。除夕夜里,千家万户点灯“守岁”,岗亭也灯火通明,一如往常为高铁线“守隧”。

二、更大程度开放资料共享,提升卫星遥感资料应用。让更多的用户参与我国卫星资料遥感应用,充分发挥卫星遥感资料的应用效益,为全球自然灾害、生态环境和气候变化监测贡献中国科技力量。同时也带动卫星的市场经济效益,促进我国遥感新兴绿色经济产业链发展。

在暮年之际,“红二代”陈小鲁,以自省者的姿态出现,向外界宣告了亲历者对历史的态度。“忘记过去意味着背叛。我们认为,八中既有辉煌的一面,也有黑暗的一面。这一页不能被翻过去。”2013年,陈小鲁曾对新京报记者说。

截至2018年12月28日,广西高铁已顺利实现安全运营5年,累计运送旅客达到2.9亿人次,然而,17号岗亭的4名辅警却不在其列。韦盛环2017年加入“守隧”队伍后坚守至今,“坐趟高铁去旅行”成了他久久难以了却的心愿。

新华社南宁2月5日电(记者胡佳丽、马原驰)大山深处,人迹罕至。从隧道钻出的动车在夜幕中留下一瞬的光影后消失无踪。夜色渐深,山外的鞭炮声响起,广西南宁市邕宁区百济镇华灵村村民韦盛环独自一人在村郊度过除夕之夜。

不足两平方米的岗亭内,一张桌子、两把椅子几乎占满空间,墙壁上贴着一张手工巡线图,重点地段用黑色笔墨加粗。3公里的铁路辖区,因涵盖3个重要隧道变得不再普通。透过窗户,看到的是花甲山隧道的入口。

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每天通过花甲山隧道的列车,从2013年的6对增至现在的38对。自2013年以来,17号岗亭传出的信息,共发现排除线路安全隐患200余处,清理闲杂人员40多名,确保高铁线路万无一失。

韦盛环坐在岗亭里,眼看着动车驶过的时间间距越来越长。夜晚10时许,他拿过木棍,打开手电筒,走出岗亭爬上山路。“山里的路不好走,拿着木棍可以当第三条腿来使,夏天还可以防蛇虫。”

审计工作报告中还曾提到“个别部门公务用车、会议管理和办公用房清理等工作还不够到位”。

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